Чого я навчився, граючи в Mario Kart World вперше

Щойно я завантажив Mario Kart World на нову консоль Nintendo Switch 2, я зрозумів, що це не та гра, в яку я грав роками. Вона здавалася знайомою - так, у ній все ще були підсилювачі дріфту, коробки з предметами та персонажі на кшталт Йоші, Дейзі та Валуїджі, - але макет? Зовсім інша. Ви більше не просто обираєте треки в меню, тепер все взаємопов'язано. Карта відкритого світу змінює всю структуру гри і додає стільки побічних секретів, що я майже забув, що повинен вигравати перегони.

Одна з перших речей, яка мене здивувала? Розумне керування. Воно було ввімкнене за замовчуванням. Я розумію, що воно має допомогти вам триматися траси, але мені здавалося, що гра керує за мене. Щойно я його вимкнув (це можна зробити прямо на екрані вибору боліда, натиснувши кнопку X), гра нарешті відкрилася. Керування стало набагато легшим, і хоча я частіше потрапляв в аварії, нарешті відчув, що повністю контролюю ситуацію.

Потім я відкрив для себе дещо дике - пункт "Бу" дозволяє оминати штрафи за позашляховик. Ви невидимі, так, але ви також можете проїжджати по траві або бруду, не втрачаючи швидкості. Я перевірив це на кількох трав'янистих поворотах, і це правда. Поєднати Бу з ярликом? Ви в шоколаді. Це як підступний гриб, але більш непомітний.

І заціни: тепер ти можеш цілитися в предмети ліворуч і праворуч. Не тільки вперед або назад. Якщо ви нахилите праву палицю вбік, перш ніж кинути щось, наприклад, зелену мушлю, ви можете засліпити когось поруч з вами. Це трохи незручно, якщо не підлаштувати управління, але неймовірно корисно в тісних перегонах.

Однак, що дійсно вразило мене, так це функція перемотування в одиночній грі. Блакитна мушля зафіксувалася, і замість того, щоб просто змиритися з долею, я натиснув на перемотування. Панцир впав переді мною, вибухнув, а я продовжив рух, ніби нічого не сталося. Звичайно, ви втрачаєте деяку дистанцію, але це все одно краще, ніж вилетіти з траси.

Mario Kart World спирається на давню механіку франшизи, водночас впроваджуючи нові прийоми, функції та стратегії. Одне з головних нововведень - хаб у відкритому світі, що з'єднує траси, який дозволяє гравцям досліджувати їх між заїздами. Така структура заохочує до дослідження та відкриває різноманітні секрети та можливості, як-от дзеркальний режим та відстеження костюмів.

Розумне керування за замовчуванням увімкнене для всіх нових гравців, ця функція покликана допомогти гравцям, які не знайомі з керуванням. Однак її можна вимкнути безпосередньо на екрані вибору картингу або в меню паузи під час гонки, що дозволить більш досвідченим гравцям краще контролювати своє водіння.

Елемент "Бу" тепер пропонує стратегічну корисність, знімаючи штрафи за позашляховик, коли він активний, надаючи гонщикам більше можливостей обирати нетрадиційні маршрути без втрати швидкості. Це додає глибини у використання предмета, винагороджуючи гравців, які тактично мислять, коли і де розгортати Boo.

Гравці тепер можуть кидати предмети вліво і вправо - вперше в серії - використовуючи правий стік, щоб подивитися і прицілитися перед кидком. Напрямок лівого джойстика все ще визначає кут, але завдяки новій механіці прицілювання покращується видимість, що особливо цінно в місцях великого скупчення людей на трасі.

В одиночних перегонах з'явилася унікальна функція: можливість перемотування. Хоча в багатокористувацькому режимі вона вимкнена, в одиночній грі перемотування можна використовувати для ухилення від блакитних снарядів, зберігаючи імпульс і предмети гравця. Ця функція додає додатковий рівень стратегії для тих, хто намагається заробити тризіркові завершення в кубках Гран-прі.

Я також знайшов класну писанку - в'їдьте у гігантський вітраж Персик на стадіоні "Персик" у Free Roam, і бум: Дзеркальний режим розблоковано. Перевороти на треку напрочуд дезорієнтують, але саме це робить гру веселою. Незрозуміло, чи потрібно спочатку виграти спеціальний кубок (я так і зробив), але анімаційне розблокування підтверджує, що ви на правильному шляху.

Ще один приємний момент: якщо ви виграєте на 150 куб.см, то автоматично отримаєте трофеї на 100 куб.см і 50 куб.см. Тож немає сенсу шліфувати кожен кубок тричі. Просто зробіть найскладніший і все буде добре. Це суттєво економить час, якщо ви прагнете завершити змагання на 100%.

Відстеження костюмів? Теж дуже зручно. Перейдіть на останню сторінку на екрані вибору персонажа - силуети покажуть, у кого з персонажів ще не вистачає вбрання. А на мапі наведіть курсор на їхні іконки, щоб побачити, що заблоковано, а що розблоковано. Мені це подобається, тому що мені не потрібно робити нотатки чи здогадуватися.

Шліфування рейок також є новинкою. Ви застрибуєте на ці шліфувальні рейки, отримуєте прискорення дріфту під час їзди, а потім ви повинні зіскочити з рейки за допомогою R або ZR, щоб отримати бонус. Це маленька деталь, але пропустити цей трюк - все одно, що змарнувати ідеальний дрифт - щоразу боляче.

Mario Kart World також дає гравцям можливість обирати між гонками "очко в очко" та гонками на коло в режимі Versus. На відміну від основного Гран-прі, де часто використовуються одноколові спринти, Versus дозволяє гравцям повернутися до традиційного формату з трьома колами для більш структурованого змагання. Ця універсальність допомагає збалансувати світ, насичений дослідженнями, з класичним гоночним досвідом серії.

Загалом, Mario Kart World покращує свою формулу, не відмовляючись від того, що робило серію веселою. Тонкі зміни - від прицілювання предметів до навігації у відкритому світі - роблять гру знову схожою на нову, особливо для ветеранів. Це більше, ніж візуальне оновлення. Це механічна еволюція. Як для новачків, так і для фанатів, що повернулися, ці функції створюють основу для більш гнучкого та експериментального досвіду гри в Mario Kart.